[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
Sendo a China atravessada por in\u00fameros rios e lagos, a vontade de aproveitar as \u00e1guas para o transporte de pessoas e bens despertou bem cedo nos chineses o interesse de criar liga\u00e7\u00f5es para usar em pleno esse recurso.<\/p>\n
Aproveitando a solu\u00e7\u00e3o encontrada por Da Yu para controlar as cheias rasgando canais, muitas vezes entre montanhas, tornando naveg\u00e1veis as \u00e1guas dos seus rios, ou desviando-as para irrigar os campos, os diferentes reinos desde o Per\u00edodo da Primavera-Outono, h\u00e1 2500 anos, come\u00e7aram a dragar pequenos canais locais, com fins militares e econ\u00f3micos.<\/p>\n
O reino Chu em 591 a.E.C. fez um reservat\u00f3rio, donde o Canal Shaopi partia para chegar ao rio Huai e, desse rio, o reino Wu construiu o canal Hangou em 486 a.E.C. at\u00e9 ao Chang Jiang. Depois o reino Wei ligou-o ao Rio Amarelo (Huanghe), em 360 a.E.C. atrev\u00e9s do canal Honggou (Bianqu). A estes canais, que mais tarde integraram o Grande Canal, foram adicionados outros em tr\u00eas diferentes per\u00edodos: a primeira fase ocorreu entre as dinastias Qin e Han (221 a.E.C.-220), a segunda entre as dinastias Sui e Tang, e a terceira parte na dinastia Yuan. Assim se foi unindo por \u00e1gua o celeiro da China, no centro do pa\u00eds, \u00e0s capitais das diferentes dinastias.<\/p>\n
<\/p>\n
A mais antiga represa na China, conhecida por reservat\u00f3rio de \u00e1gua Shaopi (\u828d\u9642<\/span>), foi constru\u00edda na prov\u00edncia de Anhui entre 598 e 591 a.E.C., durante a dinastia Zhou do Leste (771-256 a.E.C.) por Sunshu Ao (\u5b59\u53d4\u6556<\/span>, c.630-c.593 a.E.C.), considerado o primeiro engenheiro hidr\u00e1ulico chin\u00eas, pertencente \u00e0 corte do rei Zhuang do reino Chu.<\/p>\n Feita de terra com dez metros de altura, na dinastia Sui passou a ser conhecida por reservat\u00f3rio Anfengtang (\u5b89\u4e30\u5858<\/span>) e localiza-se na margem Sul do Rio Huai, onde hoje se situa Shouxian. Recebendo \u00e1gua da regi\u00e3o montanhosa de Lu\u2019an em Liuan (\u516d\u5b89<\/span>), esse lago com 60 km de per\u00edmetro sempre serviu para a irriga\u00e7\u00e3o, correndo as suas \u00e1guas por o Canal Shaopi,\u00a0 <\/span>at\u00e9 desaguarem no rio Huai. Actualmente, est\u00e1 inserido no Sistema de Conserva\u00e7\u00e3o de \u00c1gua Pi-Shi-Hang [\u6de0\u53f2\u676d\u704c\u533a<\/span>], que usa os rios Pi (\u6de0\u6cb3<\/span>), Shi (\u53f2\u6cb3<\/span>) e Hangbu (\u676d\u57e0\u6cb3<\/span>) situados entre Henan e Anhui, e \u00e9 considerado o segundo da China, depois do Dujiangyan em Sichuan.<\/p>\n J\u00e1 a mais antiga sec\u00e7\u00e3o usada no Grande Canal, o Canal Hangou, com 197 km de comprimento, foi rasgado em 486 a.E.C., quando o rei Fuchai do reino Wu mandou unir o Chang Jiang (Yangzi) e o Huaihe para atacar o reino Qi. Por \u00e1gua ligava Suzhou [outros dizem ser Huai\u2019an] a Hancheng, a cidade que tamb\u00e9m edificou e cujo actual nome \u00e9 Yangzhou. Quatro anos depois, em 482 a.E.C., o canal foi prolongado at\u00e9 ao Sul de Shandong. Na dinastia Han, o canal Hangou (\u9097\u6c9f<\/span> passou a chamar-se Qushui (\u6e20\u6c34<\/span>) e no livro Shuijing (\u6c34\u7ecf<\/span>) tinha tamb\u00e9m o nome de Zhongdushui (\u4e2d\u6e0e\u6c34<\/span>) e Hanjiang (\u97e9\u6c5f<\/span>). Na dinastia Sui era denominado Shanyang du (\u5c71\u9633\u6e0e<\/span>) e na dinastia Yuan, Liyunhe (\u91cc\u8fd0\u6cb3<\/span>).<\/p>\n No Per\u00edodo dos Reinos Combatentes (475-221 a.E.C.), o reino Wei, para preparar a guerra, mudou em 364 a.E.C. a sua capital Anyi para Daliang (Kaifeng). Quatro anos depois, o marqu\u00eas Hui de Wei [Ying de Wei (400-319 a.E.C.) marqu\u00eas desde 370 a.E.C. e rei em 344 a.E.C.] mandou abrir em 360 a.E.C. o canal Honggou (\u9e3f\u6c9f<\/span>), cuja constru\u00e7\u00e3o terminou em 339 a.E.C.. Partindo do Rio Amarelo, entre as cidades de Luoyang e Kaifeng, passava por Chenzhou (hoje Huaiyang) e, ligado aos nove rios da regi\u00e3o, chegava ao rio Huai [do livro Zhan Guo Ce \u6218\u56fd\u7b56<\/span>]. A obra tinha como suporte e baseava-se no muito anterior trabalho do rei Yu (Da Yu, 2070-2035 a.E.C.) que, para resolver o problema das cheias do Rio Amarelo, rasgou canais e colocou a \u00e1gua a vazar para Sul \u2013 segundo o livro Shui Jing Zhu<\/i> (\u6c34\u7ecf\u6ce8<\/span>) escrito por Li Dao Yuan (\u9148\u9053\u5143<\/span>) no per\u00edodo do Reino Norte Wei \u2013, estabilizando as \u00e1guas distribu\u00eddas pelos nove rios da regi\u00e3o situada entre o Rio Amarelo e o Rio Huai. O Canal Honggou resolvia o problema da \u00e1gua para a agricultura, possibilitando ainda uma via para o transporte fluvial de mercadorias e pessoas e assim, partindo de Daliang navegando conseguia-se chegar aos reinos de Han, Chu, Qi, Wei e Lu. No reinado do primeiro imperador Qin foi usado para trazer o arroz do Sul para a capital Xianyang (hoje pr\u00f3ximo de Xian).<\/p>\n Ap\u00f3s a queda da dinastia Qin, entre 206 e 202 a.E.C. ocorreu a contenda entre os reinos Chu e Han e em 203 a.E.C., ao fazerem o tratado de paz marcaram entre ambos como fronteira o canal Honggou. Nos tabuleiros de xadrez chin\u00eas encontra-se representado esse canal a separar os dois lados.<\/p>\n O Canal Honggou ligava o Rio Amarelo com os afluentes do Rio Huai e mais tarde seguiria at\u00e9 ao Chang Jiang.<\/p>\n <\/p>\n Em 361 a.E.C., o reino de Wei abriu outro canal denominado Bianqu que, em Kaifeng, a partir do Rio Amarelo, quando este vira para Nordeste, o canal descaidamente segue para Leste, usando muitos dos rios que banham essa zona e assim chegava a Xuzhou.<\/p>\n O canal Bian corre de Noroeste para Sudeste atravessando Henan, Anhui e Jiangsu. Sendo o terreno da regi\u00e3o plano e o sistema de drenagem muito imperme\u00e1vel n\u00e3o foi necess\u00e1rio recorrer a grandes obras de engenharia. A sec\u00e7\u00e3o Leste do canal, do Rio Amarelo at\u00e9 \u00e0 regi\u00e3o onde hoje \u00e9 Kaifeng (Henan), foi constru\u00edda no m\u00ednimo durante o primeiro per\u00edodo Han e denominado canal Langtang, ficando mais tarde conhecido por o nome Bianqu (\u6c74\u6e20<\/span>), quando no ano de 202, Cao Cao ordenou a constru\u00e7\u00e3o desde Xunyi (\u6d5a\u4eea<\/span>, hoje Kaifeng), at\u00e9 Suiyang (\u7762\u9633<\/span>, actual Shangqiu, em Henan) e na moderna Xuzhou em Jiangsu, junta-se ao rio Si e desagua no Riio Amarelo, abaixo de Qingjiang (Jiangsu).<\/p>\n J\u00e1 fora do que viria a ser o trajecto do Grande Canal, Ying Zheng [nascido em 259 a.E.C. e aos treze anos rei do Estado Qin] em 221 a.E.C. unificou a China ap\u00f3s derrotar os seis reinos (Han, Zhao, Wei, Chu, Yan e Qi) existentes no Per\u00edodo dos Reinos Combatentes. Criou a dinastia Qin, o primeiro imp\u00e9rio da Hist\u00f3ria da China, com a capital em Xianyang, em Shaanxi, e tornou-se Qin Shihuang di. Como apenas lhe faltava integrar os Xiongnu, n\u00f3madas habitantes do Norte, e o reino Nanyue, a Sul, em 219 a.E.C. enviou tropas (500 mil soldados) para a cordilheira de Lingnan e por cinco diferentes estradas tentou conquistar o territ\u00f3rio aos Yue do Sul (Nanyue).<\/p>\n Estando essa guerra a demorar muito mais do que o previsto, foi necess\u00e1rio arranjar um meio para levar mantimentos e armamento aos cinco ex\u00e9rcitos Qin ali estacionados e que dali combatiam. Por isso, foi constru\u00eddo o canal Ling, com 34 quil\u00f3metros de comprimento, na actual prov\u00edncia de Guangxi. Liga o rio Xiang que ao desaguar no lago Dongting d\u00e1 acesso ao Chang Jiang e o rio Li que, em sentido oposto, corre at\u00e9 ao rio Gui e em Wuzhou se encontra com o Xijiang, um dos rios a alimentar o Rio das P\u00e9rolas (Zhu Jiang).<\/p>\n Ao viajar de barco pelo rio Li, espantamo-nos com as mar\u00e9s do rio, pois o mar est\u00e1 muito longe, explicando o barqueiro: \u201c-As mar\u00e9s devem-se \u00e0 liga\u00e7\u00e3o deste rio com o canal Ling\u201d. Constru\u00eddo no s\u00e9culo II a.E.C. para transportar provis\u00f5es \u00e0s tropas do imperador criou uma liga\u00e7\u00e3o por \u00e1gua desde o Rio Yangzi at\u00e9 ao Sul da China e para Norte chegava ao Rio Amarelo.<\/p>\n Tamb\u00e9m na dinastia Qin se deu in\u00edcio \u00e0 constru\u00e7\u00e3o do canal Jiangnan com 85 km de comprimento, que come\u00e7ando no Chang Jiang ia para Sul at\u00e9 Suzhou. No Per\u00edodo Primavera-Outono, o reino Wu fizera o canal Taibo (\u6cf0\u4f2f\u6e0e)<\/span>, a ligar Suzhou a Wuxi e, quando batalhou com o Yue, o reino Wu para transportar arroz estendeu o canal at\u00e9 ao rio Qiantang (Qiantang Jiang). No per\u00edodo do reinado do primeiro imperador da dinastia Qin, baseado nesse canal fez-se um prolongamento a Norte, desde Zhenjiang, passando por Suzhou at\u00e9 Hangzhou, chamando-o Lingshuidao (\u9675\u6c34\u9053<\/span>).<\/p>\n No Per\u00edodo dos Tr\u00eas Reinos, Sun Quan ordenou a constru\u00e7\u00e3o do canal Jiangnan yunhe (\u6c5f\u5357\u8fd0\u6cb3<\/span>) para ligar o Chang Jiang, a passar pela sua capital Jianye (actual Nanjing), ao rio Qiantang, um dos mais compridos no Sudeste da costa chinesa.<\/p>\n <\/p>\n Na dinastia Han do Oeste (206 a.E.C.-23) o rio Wei era usado para levar o arroz proveniente do Leste at\u00e9 \u00e0 capital Chang\u2019an (Xian), mas o trajecto com muitas curvas e cheio de altos e baixos era dif\u00edcil. Por isso, em 129 a.E.C., no reinado de Wudi (140-87 a.E.C.), em tr\u00eas anos foi dragado entre Dongjing (Luoyang) e Chang\u2019an (Xian) o canal Caoqu (\u6f15\u6e20<\/span>) para facilitar o transporte. Como a dinastia Han de Leste (25-220) mudou a capital para Luoyang, o canal Cao deixou de ser usado.<\/p>\n Desde ent\u00e3o, nos quatro s\u00e9culos at\u00e9 \u00e0 dinastia Sui, muitos outros canais foram rasgados e comportas constru\u00eddas, criando, onde era poss\u00edvel, uma rede fluvial, promovendo a comunica\u00e7\u00e3o em \u00e1reas at\u00e9 ent\u00e3o separadas. Esse uso constante da \u00e1gua, como meio de transporte mais f\u00e1cil, permitia fugir aos terrenos montanhosos e era mais seguro do que viajar por terra.<\/p>\n Estava por fazer uma rede fluvial integrada, ideia que ganhou for\u00e7a na dinastia Sui (581-618), quando foi planificado o Grande Canal aproveitando um sistema de rios, lagos, canais e comportas j\u00e1 de grandes dimens\u00f5es e por um conjunto de dragagens ficou aberto como estrada de \u00e1gua.<\/p>\n A China, dividida desde a dinastia Han, foi reunificada pela dinastia Sui e o seu primeiro imperador, Wendi (Yang Jian, 581-604) instalou a capital em Chang\u2019an (hoje Xian), mas como esta cidade era muito pequena e velha aditou em 582 uma nova parte, ficando assim a sua capital com o nome de Daxing.<\/p>\n Logo em 584 mandou construiu o canal Guangtong (Guangtong qu<\/i>, \u5e7f\u901a\u6e20<\/span>), por ser necess\u00e1rio transportar arroz para a nova capital e da\u00ed foi usado parte do antigo canal Chao, levando a \u00e1gua do Rio Wei a atravessar por Noroeste a cidade de Daxing at\u00e9 Tongguan e assim lig\u00e1-la com o Rio Amarelo. Este canal com 300 li no ano 604 passou a ser chamado Yongtong qu, mas logo deixou de ser usado devido ao grande assoreamento.<\/p>\n Na dinastia Tang, o Imperador Xuanzong (685-762) ordenou a sua repara\u00e7\u00e3o e mudou-lhe o nome para Guangyun tan e, ap\u00f3s deixar Dongdu (Luoyang), onde a imperatriz Wu Zetian (684-705) havia feito a capital, este trecho de \u00e1gua deixou de ser usado.<\/p>\n Em 587, o Imperador Wen mandou reparar o antigo canal Hangou (\u9097\u6c9f<\/span>, constru\u00eddo em 486 a.E.C.) criando ent\u00e3o o canal Shanyang (\u5c71\u9633\u6e0e<\/span>, Shanyang du) com 300 li do Rio Huai ao Chang Jiang.<\/p>\n Para um maior controlo da zona central do territ\u00f3rio, Wen em 588 mudou o nome de Wuzhou para Yangzhou e colocou a\u00ed o seu segundo filho, Yang Guang como governador. Yangzhou, cidade nas margens de Chang Jiang, denominada antigamente Hancheng ou cidade de Han, fora edificada no ano de 486 a.E.C. aquando da constru\u00e7\u00e3o do canal Han (Hanguo) de onde este partia a ligar o Chang Jiang ao Huaihe e essencial para o abastecimento da capital Daxing.<\/p>\n Yang Guang como governador aproveitou o canal e mandou em 601 complement\u00e1-lo at\u00e9 Luoyang e, quando se tornou em 604 o segundo Imperador Sui, no ano seguinte reconstruiu Luoyang para ser a sua capital Dongdu (capital de Leste) e ainda em 605 ordenou a constru\u00e7\u00e3o de uma vasta estrada de \u00e1gua, conhecida por Grande Canal (Da yunhe<\/i>, \u5927\u8fd0\u6cb3<\/span>).<\/p>\n O canal dragado at\u00e9 ao ano de 610 tinha tr\u00eas sec\u00e7\u00f5es: a primeira, o canal Tongji colocava a \u00e1gua dos rios Gushui e Luoshi no Parque Oeste de Luoyang e seguia directamente at\u00e9 ao Huanghe e continuando no Rio Amarelo, em Banzhu, a Leste de Luoyang, at\u00e9 ao velho fosso Langdang em Shanyang (hoje prefeitura de Huai\u2019an, Jiangsu) na margem Sul do Huaihe. De Shanyang as \u00e1guas do Rio Huai dirigiam-se pelo antigo Canal Han (Hangou) e aflu\u00edam no Chang Jiang em Jiangdu (hoje cidade de Yangzhou, Jiangsu). Toda a sec\u00e7\u00e3o de Luoyang a Jiangdu tinha mais de mil quil\u00f3metros de comprimento.<\/p>\n A segunda sec\u00e7\u00e3o, constru\u00edda em 610 como canal Yongji drenava a \u00e1gua directamente do Rio Qinshui em Luokou, a Sul do Huanghe, at\u00e9 ao Norte de Zhuojun (hoje Beijing) tendo tamb\u00e9m mais de mil quil\u00f3metros de comprimento, fazendo a liga\u00e7\u00e3o do Rio Amarelo \u00e0 regi\u00e3o de Beijing.<\/p>\n A terceira sec\u00e7\u00e3o, o canal Jiangnan de 400 km de comprimento levava a \u00e1gua do Chang Jiang em Jingkou ao Rio Qiantang em Yuhang (hoje cidade de Hangzhou, Zhejiang).<\/p>\n O Grande Canal totalizava 2500 km de Zhuojun no Norte at\u00e9 Yuhang no Sul ficando Luoyang no centro.<\/p>\n <\/p>\n Em 604, Yang Guang, filho de Wendi, primeiro imperador da dinastia Sui (581-604), deixou a capital Daxing e mudou-se para Luoyang. No ano seguinte, j\u00e1 como segundo imperador Sui, Yangdi (605-618) ordenou a constru\u00e7\u00e3o de dois projectos: reconstruir Luoyang, cidade a Oeste da prov\u00edncia de Henan, nas margens do Rio Luo, fundada em 1200 a.E.C. e que tinha sido capital das dinastias Zhou do Leste, ent\u00e3o com o nome de Wangcheng, Han de Leste, Wei, Jin de Oeste e, desde 494, Wei do Norte, para ser a capital do Leste, Dongdu (<\/span>\u4e1c\u90fd<\/span>). <\/span><\/p>\n Na mesma altura, idealizou tamb\u00e9m a abertura do Grande Canal, uma extensa estrada de \u00e1gua com 2400 quil\u00f3metros a ligar o Norte, desde Yanjing (Beijing) ao centro Sul do pa\u00eds, a Yuhang (Hangzhou), ficando Dongdu a meio caminho. O projecto levou seis anos a concluir.<\/p>\n Entre 605 a 610, Yangdi mandou milh\u00f5es de homens rasgar canais a complementar sec\u00e7\u00f5es j\u00e1 existentes para ligar os cinco grandes rios que drenam a \u00e1gua para o Grande Canal. Assim, em 610 ficou Yuhang (Hangzhou) ligada \u00e0 capital do Leste Dongdu (\u4e1c\u90fd<\/span>, hoje Luoyang) e durante a dinastia Tang chegava a Chang\u2019an (Xian) usando o rio Wei que corre at\u00e9 ao Rio Amarelo.<\/p>\n No ano de 605, Yangdi, baseado no canal Honggou, ordenou ser rasgado o canal Tongji (Tongji qu<\/i>, \u901a\u6d4e\u6e20<\/span>) a unir o Rio Amarelo ao rio Huai com tr\u00eas sec\u00e7\u00f5es, Leste, Centro e Oeste, tendo o conjunto dois mil li<\/i>. A sec\u00e7\u00e3o Oeste come\u00e7ava em Dongdu (\u4e1c\u90fd<\/span>, Luoyang) e a \u00e1gua proveniente do Rio Luo e do seu afluente Gushui juntava-se em Gongyie ao Huanghe (Rio Amarelo). A sec\u00e7\u00e3o do Centro iniciava-se em Banzhu (\u677f\u6e1a<\/span>), seguindo o Rio Amarelo por Zhengzhou, Bianzhou (\u6c74\u5dde<\/span>, hoje Kaifeng), Songzhou (\u5b8b\u5dde)<\/span> (Shangqiu) at\u00e9 Suzhou (\u5bbf\u5dde<\/span>) e ap\u00f3s Sizhou (\u6cd7\u5dde<\/span>) chegava a Xuyi (\u76f1\u7719)<\/span>, onde conectava com Huaihe. A sec\u00e7\u00e3o Leste, usando o Rio Huai (Huaihe) por o antigo canal Hangou [dragado em 486 a.E.C. pelo rei Fuchai do reino Wu], de Shanyang (\u5c71\u9633<\/span>, actual Huai\u2019an) chegava a Jiangdu (\u6c5f\u90fd<\/span>, hoje Yangzhou). Era o canal Shanyang [Shanyang du] que do Rio Huai ia at\u00e9 ao Chang Jiang. No ano 587 foi reparado e limpo e em 605, Yangdi colocou mais de cem mil trabalhadores para alargar o Shanyang du e estender o comprimento desse canal de Shanyang (actual Huai\u2019an) at\u00e9 Yangzijin (\u626c\u5b50\u6d25<\/span>), parte Sul da cidade de Jiangdu (actual Yangzhou).<\/p>\n O Canal Tongji foi usado durante seiscentos anos pelas dinastias Sui, Tang, Cinco Dinastias (\u4e94\u4ee3<\/span>), Song, e Jin e quando a dinastia Song do Sul (1127-1279) mudou a capital para Lin\u2019an (Hangzhou), come\u00e7ou a deixar de ser utilizado e os sedimentos entupiram-no.<\/p>\n No ano de 608, em Yuncheng, concelho de Yongji, na prov\u00edncia Shanxi, foi rasgado o canal Yongji (Yongji qu<\/i>, \u6c38\u6d4e\u6e20<\/span>), que na parte Sul ligava o Rio Qin (\u6c81\u6c34, <\/span>Qinshui) com o Rio Amarelo em Wuzhixian. A Norte, o Yongji qu ia de Tianjin \u00e0 regi\u00e3o de Beijing. Assim, ficava o Rio Amarelo ligado ao rio Hai, que atravessava a cidade de Tianjin e atingia o Mar de Bohai em Tanggu. O rio Hai (\u6d77\u6cb3<\/span>Haihe), com 72 km de comprimento e mais de trezentos afluentes, constitui um dos sete sistemas fluviais da China. J\u00e1 na dinastia Han de Leste, no ano de 204 Cao Cao abrira Baigou (\u767d\u6c9f<\/span>) a Oeste do canal Weiyunhe (\u536b\u8fd0\u6cb3, <\/span>sistema do Rio Wei), assim como o canal Pingluqu (\u5e73\u864f\u6e20<\/span>), a conectar Shahe (\u6c99\u6cb3<\/span>, Rio Sha) a Tianjin. Em 610, com a constru\u00e7\u00e3o do canal Yongji passou a existir uma linha de transporte directa para trazer os cereais das regi\u00f5es do Chang Jiang e do Huaihe at\u00e9 ao Norte e da\u00ed, na dinastia Sui, foram levados 200 milh\u00f5es de quilos de cereais para Luoyang.<\/p>\n Na dinastia Tang (618-907) o sistema do canal foi desenvolvido e na dinastia Song do Norte (960-1125\/26), quando a capital passou para Kaifeng, o canal tornou-se ainda mais importante. No s\u00e9culo XI o volume de tr\u00e1fego era provavelmente tr\u00eas vezes superior ao do per\u00edodo Tang, segundo a Britannica Enciclopedia<\/i>. O canal foi abandonado no in\u00edcio do s\u00e9culo XII, durante a divis\u00e3o da China entre a dinastia Jin (Juchen, 1115-1234) a Norte e a Song do Sul (1127-1279) a Sul.<\/p>\n O Canal Jiangnan yunhe (\u6c5f\u5357\u8fd0\u6cb3<\/span>) ligava o Chang Jiang ao rio Qiantang. No Per\u00edodo Primavera-Outono, o reino Wu fez o canal Taibo (\u6cf0\u4f2f\u6e0e<\/span>, Taibo du<\/i>) a ligar Suzhou a Wuxi e, quando batalhava com o reino Yue, para transportar arroz, estendeu o canal at\u00e9 ao rio Qiantang.<\/p>\n No reinado do primeiro imperador da dinastia Qin, baseado nesse canal fez-se o prolongamento a Norte desde Zhenjiang, passando por Suzhou at\u00e9 Hangzhou chamando-o Lingshuidao (\u9675\u6c34\u9053)<\/span>. No Per\u00edodo dos Tr\u00eas Reinos, Sun Quan ordenara a constru\u00e7\u00e3o do canal Jiangnan yunhe (\u6c5f\u5357\u8fd0\u6cb3<\/span>) para ligar o Chang Jiang, a passar pela sua capital Jianye (actual Nanjing), ao Rio Qiantang (\u94b1\u5858\u6c5f<\/span>). Em 610, usando o Jiangnan yunhe, Yangdi alargou-o e f\u00ea-lo passar pelo lago Tai (Taihu), conectando com os rios que no lago desaguavam, tornando o percurso mais recto, desde Jingkou (Zhenjiang) at\u00e9 Yuhang (Hangzhou).<\/p>\n O rio Qiantang, desde o Per\u00edodo Primavera-Outono, est\u00e1 ligado a Shaoxing pelo canal Zhejiang Leste e no Per\u00edodo dos Tr\u00eas Reinos a Ningbo pelo rio Yong e desagua no Mar da China do Leste no distrito de Zhenhai em Ningbo. Assim, na dinastia Sui o Grande Canal ligava o Rio Qiantang a Yanjing (Beijing), atravessando o Chang Jiang, o rio Huaihe, o Rio Amarelo e o rio Hai.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Yangdi fez tr\u00eas viagens no Grande Canal, existindo muitos relatos em que cada uma das vers\u00f5es diverge bastante. A primeira viagem ocorreu no ano de 605, a segunda em 610 e a terceira em 616, apesar de tamb\u00e9m aqui as datas n\u00e3o coincidirem.<\/p>\n Quando, em 605, ficou completa a constru\u00e7\u00e3o da sec\u00e7\u00e3o do Grande Canal com 1800 km entre Yangzhou e Dongdu (Luoyang), o imperador logo fez uma viagem de inspec\u00e7\u00e3o no seu barco-drag\u00e3o, pal\u00e1cio flutuante com telhado em cristal de onde pendiam lanternas e as colunas gravadas com drag\u00f5es dourados. Seguia a fanfarra a anunciar o cortejo, num espect\u00e1culo que pela sua grandeza, excedendo toda a imagina\u00e7\u00e3o muito impressionou os habitantes de Dongdu.<\/p>\n A terceira viagem, desde Dongdu at\u00e9 Yangzhou, \u00e9 referida por Deng Shulin como sendo feita em \u201cdois barcos-drag\u00f5es de quatro pisos constru\u00eddos e decorados com extremo luxo, levavam a bordo o imperador Sui Yangdi e as suas concubinas favoritas.\u201d Referem algumas vers\u00f5es da hist\u00f3ria, a imperatriz Xiao seguia no segundo barco. Navegavam devagar rumo ao Sul, a Yangzhou, na actual prov\u00edncia de Jiangsu, e segundo uma lenda \u201cpara contemplar uma flor famosa do local. Seguiam os barcos-drag\u00f5es cerca de dez mil barcos de diversos tipos. Eram os membros da casa imperial, concubinas, dan\u00e7arinas, vassalos, guardas e muni\u00e7\u00f5es. Toda a comitiva se estendia por uns cem quil\u00f3metros. Nas margens flutuavam bandeiras coloridas. Os guardas, a cavalo, armados, andavam em fila. Os oitenta mil sirgadores vestidos de trapos, recrutados \u00e0 for\u00e7a, puxavam os barcos, com a sirga penetrando no ombro, cortando as carnes \u2013 parar era morrer.\u201d<\/span><\/p>\n Mantinha-se Yangdi em Yangzhou quando em 618, durante uma revolta camponesa (Jiangdubingbian, <\/span>\u6c5f\u90fd\u5175\u53d8<\/span>) foi morto por um grupo das suas tropas leais e o pa\u00eds caiu no caos.<\/span><\/p>\n Assim, o Grande Canal Sui e Tang tinha o centro em Dongdu (Luoyang) e para Oeste usava o Guangtong qu entre Daxing (Chang\u2019an) e o Rio Amarelo. Para Norte, o canal Yongji chegava a Zhuozhou (\u6dbf\u5dde<\/span>) e para Sul usava Tongji qu e Shanyang du [do Rio Huai ao Chang Jiang] e Jiangnan yunhe de Jiangdu (Yangzhou) a Yuhang (Hangzhou). Este era o trajecto do Grande Canal (Da yunhe, \u5927\u8fd0\u6cb3<\/span>) at\u00e9 \u00e0 dinastia mongol dos Yuan (1279-1368).<\/p>\n <\/p>\n O rio Qiantang (\u94b1\u5858\u6c5f<\/span>), o primeiro dos cinco rios que abastece de \u00e1gua o Grande Canal, tem junto \u00e0 sua foz a cidade de Hangzhou (\u676d\u5dde<\/span>). Durante 1400 anos a cidade foi o terminal dessa vasta via aqu\u00e1tica e \u00e9 um dos centros para onde confluem e se re\u00fanem, ou intersectam v\u00e1rios canais dos seus diferentes percursos.<\/p>\n De Hangzhou parte o Grande Canal (Da Yunhe<\/i>, \u5927\u8fd0\u6cb3<\/span>) para Norte e em Zhenjiang atravessa o Chang Jiang entrando em Yangzhou, de onde por duas diferentes vias se pode navegar at\u00e9 Wuxi, aproveitando as \u00e1guas do lago Tai, ou no percurso at\u00e9 Huai\u2019an, a antiga sec\u00e7\u00e3o Leste do Tongji (Tongji qu, \u901a\u6d4e\u6e20<\/span>), usando o rio Huai pelo antigo canal Hangou, de Shanyang (\u5c71\u9633<\/span>, actual Huai\u2019an) a Jiangdu (\u6c5f\u90fd<\/span>, hoje Yangzhou). Era o canal Shanyang, dragado na dinastia Qin, com 85 km de comprimento, a come\u00e7ar no Chang Jiang (Yangzi) at\u00e9 Suzhou, donde j\u00e1 no Per\u00edodo Primavera-Outono havia liga\u00e7\u00e3o a Wuxi. Yangdi, Imperador da dinastia Sui, em 605, mandou alarg\u00e1-lo e estender o comprimento desse canal de Shanyang at\u00e9 Yangzijin (\u626c\u5b50\u6d25<\/span>), parte Sul da cidade de Jiangdu (actual Yangzhou). O canal Jiangnan yunhe (\u6c5f\u5357\u8fd0\u6cb3<\/span>) vai para Sul at\u00e9 ao Rio Qiantang (Qiantangjiang) chegando a Hangzhou e para Leste da cidade, em Xixing, distrito de Binjiang, come\u00e7a o Canal Zhedong (\u6d59\u4e1c\u8fd0\u6cb3<\/span>, Zhejiang Leste ou Hangyong) com 240 km, a percorrer o Norte da prov\u00edncia de Zhejiang, passa por Shaoxing (\u7ecd\u5174<\/span>) e conjugando-se ao Rio Yong chega a Ningbo (\u5b81\u6ce2<\/span>), onde no distrito de Zhenhai, termina o Canal. J\u00e1 a Norte, as \u00e1guas do rio Qiantang v\u00e3o desaguar no Mar da China do Leste. A cidade de Ningbo, a nordeste da prov\u00edncia de Zhejiang, \u00e9 oficialmente considerada desde 2013 o t\u00e9rmino Sul do Grande Canal.<\/p>\n <\/p>\n Desde h\u00e1 dois mil anos registado na literatura e poesia o fen\u00f3meno ocorre pr\u00f3ximo do Festival do \u201cMeio do Outono\u201d, entre o 15.\u00ba dia do oitavo m\u00eas lunar, sendo o cl\u00edmax no 18.\u00ba dia. Ondas de dois metros e meio penetram no Rio Qiantang e chegam \u00e0 ba\u00eda de Hangzhou, atraindo milhares de espectadores todos os anos. Esta extraordin\u00e1ria ocorr\u00eancia deve-se a um conjunto de factores como a gravita\u00e7\u00e3o de corpos celestes, a for\u00e7a centr\u00edfuga produzida por a rota\u00e7\u00e3o da Terra e a forma de gargalo da ba\u00eda de Hangzhou, sendo o melhor local para observar no concelho de Haining, em Haiyan e Xiaoshan.<\/p>\n Hangzhou, com o nome de Lin\u2019an, foi desde 1138 a capital da dinastia Song do Sul (1127-1279) devido \u00e0 tribo t\u00e1rtara Jurchen (conhecida mais tarde por manchu, proveniente do Nordeste da China), ter em 1126 conquistado aos Song do Norte a capital Kaifeng. Levaram da corte quase tr\u00eas mil presos para Harbin [onde desde 1115 como dinastia Jin (1115-1234) os Jurchen tinham a capital Imperial em Huining (Harbin) e edificaram Zhongdu (Beijing)], e no inverno de 1141 os Song cederam aos Jin um vasto territ\u00f3rio, tornando-se como vassalos, pois pagavam um tributo anual de prata e seda.<\/p>\n O restante da corte da dinastia Song retirou-se para Sul, fugindo das investidas dos Jin, e instalou-se em Nanjing (actual Shangqiu, prov\u00edncia de Henan) onde Zhao Huan foi feito Imperador Qin Zong (1125-1127). O seu irm\u00e3o, Zhao Guo, no ano de 1127 proclamou-se Imperador com o nome de Gao Zong e deu in\u00edcio \u00e0 dinastia Song do Sul (1127-1279), mudando em 1138 a capital para a beira-mar, na cidade de Hangzhou. Era j\u00e1 em 907 chamada Lin\u2018an, quando Qian Liu fundou o reino Wuyue e a\u00ed fez a capital, governando Zhejiang, parte de Jiangsu e Fujian. Como a China do Norte se encontrava em guerra, as popula\u00e7\u00f5es a\u00ed se foram refugiando pois Qian Liu pacificou o reino, expandindo-se este economicamente. O reino Wuyue (907-979) durou 72 anos, com tr\u00eas dinastias e cinco soberanos e s\u00f3 foi conquistado em 978 por a dinastia Song do Norte (960-1127) cuja capital era em Kaifeng.<\/p>\n A Hist\u00f3ria dos Dez Reinos ligados com as Cinco Dinastias (907-960) refere ainda o reino Wu (902-937), situado onde se encontram as prov\u00edncias de Jiangsu, Anhui, Jiangxi e Hubei, com a capital em Yangzhou e Nanjing, durou 35 anos e teve quatro soberanos. Foi conquistado por o reino Tang do Sul (923-936) aos Liang Tardio (907-923), a dinastia que sucedeu \u00e0 Tang (618-907). Shi Jingtang, o fundador da dinastia Jin Tardia (936-946) conseguiu o apoio dos Liao (916-1125) [tribo mongol dos Chitan na China] e conquistou o poder ao reino Tang do Sul, voltando a mudar a capital para Kaifeng. S\u00f3 a dinastia Tang Tardio (923-936) teve Dong Du (Luoyang) como capital, pois nas restantes quatro pertencentes \u00e0s Cinco Dinastias (Wu Dai, \u4e94\u4ee3<\/span>, 907-960) era em Kaifeng. J\u00e1 a vit\u00f3ria sobre os Han Tardio (947-950) de Zhao Kuangyin, chefe da dinastia Zhou Tardio (951-960), levou os seus oficiais a coloc\u00e1-lo no lugar de Imperador com o nome de Taizu, fundando em 960 a dinastia Song, que durou at\u00e9 1279. De 963 a 979 os Song conquistaram um a um os nove Estados do Sul e unificaram a China.<\/p>\n <\/p>\n Pr\u00f3ximo do mar, o local onde hoje est\u00e1 constru\u00edda a cidade de Hangzhou encontrava-se originariamente coberto de \u00e1gua e na mar\u00e9 baixa, as \u00e1guas do Rio Qiantang deixavam ver ba\u00edas criadas pela areia. No tempo da dinastia Xia (2070-1600 a.E.C.) a este lugar foi dado o nome de Yuhang, por a\u00ed ter Yu, o primeiro rei dessa dinastia, chegado de barco (=hang). Antes da dinastia Zhou pertencia \u00e0 \u00e1rea de Yangzhou (uma das nove regi\u00f5es administrativas da ent\u00e3o China). Durante a dinastia Qin (221-206 a.E.C.) come\u00e7aram a construir-se casas no sop\u00e9 do monte Lingyin, a Noroeste do lago e com o assoreamento, esse n\u00facleo original foi-se expandindo para os vales a Leste e a Norte. Em 326, reinava a dinastia Jin de Leste quando foi constru\u00eddo o templo do Recolhimento das Almas, Lingyin si, sendo um dos dez mais importantes templos de Budismo Chan na China.<\/p>\n Como cidade, Yuhang, o antigo nome de Hangzhou, s\u00f3 come\u00e7ou a ser constru\u00edda em 406, entre as margens do lago do Oeste (Xihu, \u897f\u6e56<\/span>) j\u00e1 formado, e da\u00ed ao rio. Situada num vale ao longo do Qiantangjiang, com 410 km de zona f\u00e9rtil de planta\u00e7\u00f5es de arroz (com tr\u00eas colheitas ao ano), salinas, arbustos de ch\u00e1 pelas colinas envolventes, f\u00e1bricas produtoras de seda, flores e p\u00e1ssaros de uma vegeta\u00e7\u00e3o temperada. Nessa exuber\u00e2ncia de produtos, n\u00e3o era de estranhar a capital da prov\u00edncia de Zhejiang, Hangzhou, pela abund\u00e2ncia ser de onde a grande parte dos impostos, normalmente pagos em g\u00e9neros, partiam como tributos rumo \u00e0s cidades Imperiais.<\/p>\n O centro de Hangzhou gira em torno do imenso lago, antigamente denominado B\u00fafalo Dourado, formado a partir de uma inicial lagoa, alimentada pelas \u00e1guas do Rio Qiantang. Conta a lenda viver o b\u00fafalo dourado deitado no fundo do lago e sempre que come\u00e7ava a diminuir o n\u00edvel das \u00e1guas, o b\u00fafalo emergia e voltava a ench\u00ea-lo. A hist\u00f3ria reporta-se \u00e0 dinastia Han (206 a.E.C.-220), quando oficiais locais, para agradar ao Imperador, pediram \u00e0 popula\u00e7\u00e3o para drenar as \u00e1guas do lago. Seco, logo o b\u00fafalo apareceu e os oficiais correram para o apanhar. Furioso, o b\u00fafalo produziu \u00e1gua suficiente num s\u00f3 momento que encheu o lago e desde ent\u00e3o nunca mais secou. Hoje l\u00e1 est\u00e1 o b\u00fafalo dourado numa est\u00e1tua dentro de \u00e1gua a recordar as origens desta cidade.<\/p>\n Durante a dinastia Sui, Hangzhou foi muralhada quando Yangdi, o segundo imperador mandou rasgar o Grande Canal. Na dinastia Tang, conjuntamente com Yangzhou e Guangzhou, Hangzhou era um dos tr\u00eas portos de Trato, tanto com liga\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas, como fluviais.<\/span><\/p>\n A pra\u00e7a central de Wulin (<\/span>\u6b66\u6797\u95e8<\/span>) em Hangzhou era o principal local do mercado e, at\u00e9 2005, o cais terminal do Grande Canal, onde durante 1400 anos se descarregaram as mercadorias vindas do Norte, como peles e carv\u00e3o. Em sentido inverso, partiu muito cereal e arroz.<\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00c9 f\u00e1cil compreender como os canais desempenharam um papel crucial na facilita\u00e7\u00e3o do mais variado tipo de transac\u00e7\u00f5es, proporcionando vias de transporte eficientes e econ\u00f3micas para as mercadorias atrav\u00e9s de grandes dist\u00e2ncias.<\/span><\/p>\n Ao longo dos principais rios e canais, desenvolveram-se cidades-mercado e centros de com\u00e9rcio. Estas cidades tornaram-se centros de com\u00e9rcio onde se compravam e vendiam mercadorias de diferentes regi\u00f5es. Os comerciantes transportavam as mercadorias atrav\u00e9s dos canais para estes mercados, onde podiam ser trocadas por outras mercadorias ou vendidas por dinheiro.<\/p>\n O Estado tamb\u00e9m utilizava os canais para transportar mercadorias cobradas como impostos ou tributos. Por exemplo, os cereais recolhidos como imposto nas regi\u00f5es f\u00e9rteis do sul eram transportados atrav\u00e9s do Grande Canal para a capital, no norte. Este sistema n\u00e3o s\u00f3 apoiava o governo, como tamb\u00e9m ajudava a estabilizar a economia atrav\u00e9s da redistribui\u00e7\u00e3o de recursos.<\/p>\n Os canais permitiam o com\u00e9rcio de longa dist\u00e2ncia, tanto no interior da China como com pa\u00edses estrangeiros. A seda, a porcelana, o ch\u00e1 e outros artigos de luxo eram transportados para os portos costeiros e depois expedidos para mercados distantes, incluindo os do Sudeste Asi\u00e1tico, do M\u00e9dio Oriente e da Europa. Este com\u00e9rcio trouxe riqueza e bens estrangeiros para a China, enriquecendo a economia.<\/p>\n De um modo geral, os canais da China antiga eram parte integrante do sistema econ\u00f3mico, permitindo a circula\u00e7\u00e3o eficiente de mercadorias, o desenvolvimento de mercados e a integra\u00e7\u00e3o de diferentes regi\u00f5es numa unidade econ\u00f3mica coesa.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] Sendo a China atravessada por in\u00fameros rios e lagos, a vontade de aproveitar as \u00e1guas para o transporte de pessoas e bens despertou bem cedo nos chineses o interesse de criar liga\u00e7\u00f5es para usar em pleno esse recurso. 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E chegam os Sui<\/b><\/h3>\n
Projectos de Yangdi<\/b><\/h3>\n
Yangdi viaja no Grande Canal <\/b><\/h3>\n
Hangzhou, a p\u00e9rola do sul<\/b><\/h3>\n
Ondas no rio Qiantang<\/b><\/h3>\n
Origens de Hangzhou<\/b><\/h3>\n
A import\u00e2ncia dos canais<\/b><\/b><\/h3>\n